Устройство управления трёхфазным двигателем переменного тока

Устройство управления трёхфазным двигателем переменного тока было разработано для управления конвейером, но может быть использовано и в других целях Устройство управления состоит из двух модулей:

• модуль управления;
• силовой модуль.

На лицевой панели модуля управления находятся:

• индикатор;
• кнопки управления «ПУСК», «СТОП», «РЕВЕРС», «РЕЖИМ».

На задней крышке находятся разъёмы для соединения с силовым модулем и разъёмы подключения датчиков (термодатчики и датчики крайних положений) и кнопок внешнего управления «ПУСК», «СТОП», «РЕВЕРС».

До пуска конвейера или в режиме его работы на индикаторе можно задать скорость его перемещения. Для этого необходимо нажать кнопку «РЕЖИМ», а затем кнопками «+» и «-» выставить требуемое значение. После нажатия встроенной или внешней кнопки «ПУСК», в случае отсутствия блокировки внешними датчиками, конвейер начинает движение. Скорость конвейера плавно увеличивается до заданной. Движение останавливается после нажатия кнопки «СТОП» или в случае срабатывания соответствующего датчика. В любой момент (движения конвейера или его остановка) нажатием кнопки «РЕВЕРС» можно передвинуть конвейер в обратном направлении. Движение в обратном направлении осуществляется до тех пор, пока нажата копка «РЕВЕРС». Движение в обратном направлении может быть заблокировано внешними датчиками.

Работа конвейера также блокируется в случае перегрева с выдачей сигнала «ПЕРЕГРЕВ».

Силовой модуль служит для преобразования однофазного сетевого напряжения 220В в трёхфазное напряжение, необходимое для работы двигателя конвейера. Скорость вращения двигателя задается частотой трёхфазного напряжения. Направление вращения путём перестановки фаз. В отличие от стандартных схем, где требуется подбирать под конкретный двигатель зависимость выходного напряжения от частоты, ток через обмотки двигателя задаётся генераторами тока. При этом оптимальная зависимость U (f) получается автоматически. Кроме того автоматически осуществляется защита от превышения тока.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ