Thank you! Your submission has been received!
Устройство управления двигателем постоянного тока предназначено для обеспечения вращения двигателя в прямом и реверсивном направлениях, а также для регулировки скорости его вращения в зависимости от управляющего сигнала. Входной управляющий сигнал гальванически развязан от цепей питания и от двигателя.
Уровень входного управляющего сигнала находится в пределах 0-5В.
При напряжении входного управляющего сигнала 2,4–2,6В, выходное напряжение отсутствует.
При напряжении входного управляющего сигнала О-2,4В,вращение двигателя происходит в одном направлении, а при напряжении входного управляющего сигнала 2,5-5В — в другом направлении.
Выходное напряжение (положительной или отрицательной полярности) линейно возрастает пропорционально величине отклонения входного напряжения от уровня 2,5В.
Устройство управления рассчитано для работы от автомобильных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 24В. В устройстве управления двигателем постоянного тока обеспечивается автоматическое отключение нагрузки:
В устройстве управления двигателем постоянного тока имеется дополнительный гальванически развязанный, стабилизированный выход 5В/50мА для питания цепей формирования управляющего сигнала.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Напряжение питания, В | 24 |
| Отклонение напряжения питания, В | -4+6 |
| Нагрузка: двигатель постоянного тока | |
| Номинальный ток нагрузки, А | 14 |
| Максимальный ток нагрузки, А | 20 |
| Входной управляющий сигнал: | |
| Прямое вращение, В | 0–2,4 |
| Реверсивное вращение, В | 2,6–5 |
| Отсутствие вращения, В | 2,4–2,6 |
