Система представляет собой комплекс технических устройств, призванных обеспечить 100-процентную заряженность АКБ транспортных средств при их стоянке в боксе путём автоматической оптимизации и непрерывной коррекции процесса зарядки.
Предназначение Сиcтемы:
Устройство выполнено в виде блок-модуля и установлено в месте, не препятствующем выполнению оперативных задач сотрудником ФПС.
Устройство эргономично интегрировано в бортовую сеть пожарного автомобиля.
Система обеспечивает:
Технические характеристики
| Наименование параметра, единицы измерения | Значения |
|---|---|
| Диапазон питание от тестируемой батареи напряжением, В, не уже | 8,0…28 |
| Потребляемый ток от батареи в режиме теста, не более, мА | 60 |
| Потребляемый в режиме индикации ток, не более, мА | 9 |
| Диапазон измерения напряжения, В, не уже | 8,0…28 |
| Входное сопротивление вольтметра не менее, Ом/В | 300 |
| Относительная погрешность измерения напряжения, % | ± 1,0 |
| Диапазон измерения омической составляющей внутреннего сопротивления, мОм, не уже | 0,5…250 |
| Относительная погрешность измерения омической составляющей внутреннего сопротивления, % | ± 5,0 |
| Диапазон измерения тока прокрутки, А, не уже | 1…2500 |
| Относительная погрешность измерения тока прокрутки, максимального тока разряда, % | ± 10 |
| Диапазон измерения температуры, °С, не уже | -50 …+50 |
| Относительная погрешность измерения температуры, % | ± 2,0 |
| Время измерения электрических параметров аккумулятора, аккумуляторной батареи (в зависимости от типа батареи), не более, с | 30 |
| Габаритные размеры: | |
| — автоматического многоступенчатого зарядного устройства, мм, не более | 285×231×151 |
| — системы отвода розетки (сматывающего устройства), мм, не более | 291×223×125 |
| — длина подводимого кабеля к автомобилю, не менее, м | 8 |
| Общая масса элементов Системы, не более, кг | 8,2 |
Принцип работы
Коммутатор заряда двух независимых АКБ 12/24 (МЕГА 1×2 −12/24) — предназначен только для совместной работы с устройством заряда АКБ с компенсацией потерь «Старт-125» или ранее производимых аналогов. Прибор позволяет заряжать два независимых аккумулятора не нарушая гальваническую развязку между аккумуляторами,напряжением 12 или 24 в.
Если переключатель в положении 1 то АКБ-1 является приоритетным и заряжается первым. (При включенном на 2 приоритет будет у АКБ-2).
Зарядив АКБ-1 до 70% (12,7в для 12-ти вольтового АКБ и 25,4в для 24 вольтового АКБ) переходит к заряду АКБ-2 зарядив его до 70% переходит к заряду АКБ-1 и доводит его заряд до 100% (13,5в для 12-ти воьтового АКБ и 27в для 24 вольтового АКБ), после чего переходит к АКБ-2 и заряжает его до 100% после чего переходит в режим поддержки заряда АКБ-1 на 60 минут. После чего цикл повторится.